Tale norma si allinea al Sistema Approccio Sicuro, attualmente già impostato da svariati paesi europei ed internazionali.
I dettagli di tale approccio variano in relazione ai paesi ma gli obiettivi comuni che si perseguono sono gli stessi:
- Obiettivi a lungo termine di riduzioni degli incedenti stradali
- Sistema di traffico meglio in grado di prevedere l’errore umano
- Si basano su analisi economiche per comprendere gli impatti
- Sono sostenuti a livello governativo
- Allineano la gestione e sicurezza del traffico con altri sistemi sociali ed ambientali
- Abbracciano l’etica della responsabilità condivisa dai vari attori , cittadini , organizzazioni pubbliche e private , no profit, per quanto riguarda l’aspirazione massima di sicurezza
La nuova norma è dedicata al focus sulla gestione e realizzazione di un sistema di controllo e prevenzione degli incidenti del traffico stradale. Dialoga con gli schemi 9001 e 14001.
Essa è diretta a tutti coloro che possano in un modo o nell’atro impattare su tale argomento.
L’ampiezza della presente normativa si intuisce in quanto gli attori interessati all’argomento sono i più svariati , dai semplici operativi che si recano a lavoro , alle scuole , ospedali ed altre entità come generatrici di traffico stradale sino alla progettazione e realizzazione di strade , passando per tutte le organizzazioni commerciali e di servizi che per svolgere anche solo parti del loro lavoro utilizzino il canale stradale in varie forme e funzioni.
Come tutte norme Iso ,la forma della realizzazione del sistema , è similare e vedrà un alto livello di gerarchia nella direzione che :
- analizza il proprio contesto e l’impatto su tale argomento che le proprie attività hanno
- formula una analisi di rischi in relazione alle attività ed alle persone ed al contesto esterno ed interno
- sviluppa :procedure , formazione organigramma e politica aziendale a supporto delle attività per garantire i risultati da raggiungere in relazione ed in ottica di risk management
una matrice sistemica di controllo dei rischi e di raccolta di opportunità che si andranno ad integrare in un sistema RTS ( sistema di gestione e contenimento dei rischi da traffico stradale) e parte importante una raccolta dati aggiornata e veritiera da tenere sotto controllo costantemente per giungere ad una vera azione preventiva nei confronti della comunità.
La personalizzazione del sistema , le matrici normative e le procedure che verranno attuate sono assolutamente dipendenti dal tipo d attività svolte, e la personalizzazione è d’obbligo , non vi è in tale normativa infatti una guida univoca applicabile , se non la struttura sistemica
La nostra attività si sostanzierà nello sviluppo del sistema in relazione all’applicabilità di tutte le parti normative applicabili , in relazione alle attività dell’organizzazione che impattano sul traffico stradale , nel realizzare gli aspetti di sistema e nell’assistenza in verifica di certificazione .
